Die Ausrüstung für die Ausrüstung von Kraftfahrzeugen ist in der Regel mit einer Maschine ausgestattet.

Der vollständige Name des VTEC-Systems ist Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System.Das ist das erste Ventilsteuerungssystem der Welt, das gleichzeitig die Öffnungs- und Schließzeit des Ventils und den Aufzug und zwei andere verschiedene Situationen steuern kann..

VTEC-System ist der vollständige Name von variabler Ventil-Zeit und Lift elektronisches Steuerungssystem, ist Honda proprietäre Technologie, es kann mit der Drehzahl des Motors, Last,Änderung der Wassertemperatur und anderer Betriebsparameter, und die entsprechende Anpassung der Ventilzeit und des Ventilhebelns, damit der Motor bei hohen und niedrigen Drehzahlen den höchsten Wirkungsgrad erzielen kann.

Im VTEC-System befinden sich drei CAM-Oberflächen auf der Einlasswellenwelle bzw. drei Schaukel-Arme auf der Welle des Schwingungsarms.Es gibt keine Verbindung zwischen den drei Schaukel-Armen., und die linken und rechten Schaukelarme drücken zwei Einlassventile, so dass die beiden unterschiedliche Timing und Hebung haben, um den Druckwirkung zu bilden.der mittlere Hochgeschwindigkeits-Rollarm drückt das Ventil nicht, aber nur eine wirkungslose Bewegung auf der Schaufel.

Wenn die Geschwindigkeit weiter steigt, wird der Sensor des Motors die Last, Geschwindigkeit, Geschwindigkeit und Wassertemperatur und andere Parameter an den Computer überwachen, um die Informationen zu analysieren.Wenn die Notwendigkeit besteht, in den Hochgeschwindigkeitsmodus zu wechseln, sendet der Computer ein Signal zum Öffnen des VTEC-Solenoidventils.

Das Drucköl dringt in die Schale des Schauklerarms ein, um den Kolben zu drücken, so dass die drei Schauklerarme zu einem verbunden sind, so dass die beiden Ventile im Hochgeschwindigkeitsmodus arbeiten.Wenn die Drehzahl des Motors reduziert wird, so dass das Ventil wieder geändert werden muss, wenn es pünktlich ist, sendet der Computer erneut ein Signal, um den Druckbeginn des VTEC-Solenoidventils zu öffnen, so daß das Drucköl abgelassen wird und das Ventil wieder in den Niedriggeschwindigkeitsbetrieb zurückkehrt.

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